Prve slike koncepta Ford Fokus RS procurele su na Internet. Sudeći po „ljutom” izgledu, ispod haube se nalazi konjica za respekt. Fokus RS će imati dorađen čuveni Duratek linijski „petocilindraš” zapremine 2,5 l koji će po procenama isporučivati 280 do 300 KS, sa maksimalnim obrtnim momentom od preko 400 Nm. Pogon je na prednjoj osovini, a menjač je manuelni šestostepeni, opremljen Quaife diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem. Sa ovakvim „mišićima”, Fokus RS bi do stotke trebalo da stiže za manje od 6 sekundi! Karoserija je sportski naglašena, sa naplacima od 19 inča i 15 paoka, i unapređenim kočnicama. Enterijer je takođe u sportskom stilu. Ford Fokus RS će zvanično biti prikazan na Auto salonu u Londonu krajem jula. (Mondo/Vrele gume)

Kompanija BMW objavila je prve zvanične slike i detalje vezane za novu seriju 7 čija premijera se očekuje na salonu automobila u Parizu. Kao što je očekivano na novoj generaciji primetni su detalji predstavljeni sa CS konceptom poput LED svetala, povećanom prednjom maskom i zaobljene zadnje svetlosne grupe. Izgled zadnjeg dela automobila sigurno će privući kritike, kao što je to bio slučaj i sa prethodnom generacijom, ali je novi izgled elegantniji u odnosu na staru seriju 7. Iako je dizajn enterijera pretrpeo minimalne promene, najveće razlike primetne su na šasiji koja sada ima veće međuosovinsko rastojanje, dok je i izbor motora povećan i sada uključuje i hibridni pogon. (read more)

Automobili koje će pokretati vodonik neće moći da budu u masovnoj komercijalnoj upotrebi pre 2020. godine, izjavio je generalni menadžer japanske Mazde zadužen za tehnička istraživanja Cutomu Macuoka u Madridu, gde se održava međunarodna konferencija posvećena nafti, prenosi AFP. „Najskorije vreme kada će kupci moći da koriste takva ekološki prilagođena vozila na normalan način biće 2020”, rekao je Macuoka na Svetskom kongresu o nafti koji se održava u prestonici Španije. „Imamo mnogo stvari da uradimo pre toga,” dodao je on. Pre masovne upotrebe vozila na vodonik mora da se reši pitanje infrastrukture i stanica za dopunu automobila tim gorivom. Pored toga, morao bi se pronaći način masovne proizvodnje takvih vozila po prihvatljivoj ceni, pre nego što se pređe na alternativno gorivo, umesto automobila koji se pokreću na benzin ili gas. (read more)

Subaru Impreza nagrađen je najvišom nagradom na testu za najbezbedniji novoproizvedeni putnički automobil u Japanu za fiskalnu 2007. godinu, koja je završena 31. marta 2008. godine, saopštio je ovlašćeni distributer tog japanskog proizvođača, beogradska firma „Nikos C. Katamis Srbija i Crna Gora”. Velika nagrada ovog test-programa dodeljuje se automobilu koji postigne najbolji rezultat među najviše rangiranim putničkim vozilima na testu bezbednosti vozačevog i suvozačevog sedišta pri frontalnom sudaru, kao i zaštiti glave pešaka u slučaju kontakta sa vozilom. (read more)

Nakon lansiranja „davne” 1998. godine, kompanija Alfa Romeo je prošle godine konačno stopirala proizvodnju perjanice game, model 166. Sada se radi na njegovom nasledniku, koji će se, sudeći po najavama, zvati 169, a ono za čim su u kompaniji u potrazi je nova platforma. Sa jednim okom uperenim ka američkom tržištu, iz Alfe je stigla izjava da će novi 169 biti sa pogonom na zadnje točkove, a jedina takva platforma pripada 8C Competizioneu, koju je Luka de Meo odbacio kao mogućnost. Platforma na kojoj leže Maserati Quattroporte i GranTurismo s druge strane nosi previše troškova, tako da je takođe odbačena. Na šta se cilja je Jaguar kojeg poseduje Fiatov saveznik, Tata. (read more)

Nemački „Folksvagen” (Volkswagen) predstavio je prototip svog prvog hibridnog autmobila koji ima dva motora sa unutrašnjim sagorevanjem i električni motor čije se baterije mogu puniti na javnoj mreži. Probni sistem nazvan „tvin drajv” (Twin Drive) ugrađen je u regularni VW kompaktni automobil „golf” i biće na ispitivanju do 2012. godine, izjavio je izvršni direktor „Folksvagena” Martin Vinterkorn. Pre četiri sedmice VW je potpisao ugovor s japanskom kompanijom „Sanjo” o zajednickcom razoju litijum-jonskih baterija koje se mogu puniti na gradskoj električnoj mreži. Za razliku od „Tojotinog” modela „prijus”, koji obezbedjuje energiju za punjenje baterija koristeći benzinski motor, „Folksvagenov” prototip „tvin drajv” može da puni baterije i dok je parkiran, direktnim priključivanjem na gradsku električnu mrežu. (read more)

Najnovije izdanje popularnog „renoa” izdvaja se po ponudi motora i opreme, koja sada pokriva daleko širu ciljnu grupu od prethodnika. Francuzi su po prvi put u u ovom segmentu tržišta ponudili dizel motor (1,5 dCi), ali i benzinski turbo koji najmanji „reno” pretvara u pravog uličnog trkača. Otuda i oznaka GT (gran turizmo), rezervisana za automobile natprosečnih voznih karakteristika i naglašenog sportskog imidža. Spoljna obeležja nagoveštavaju puno toga. Uz podrazumevajuće naplatke od lake legure i niskoprofilne pneumatike, „tvingo” je dobio i krovni spojler koji je, zajedno sa školjkama spoljnih ogledala i ukrasnim maskama za maglenke - obojen različitom (srebrnom) bojom. Drugačiji je i oblik prednjeg branika, s dvodelnom maskom hladnjaka u obliku trapeza čime se dodatno ističe sportski karakter vozila. (read more)

Kompanija Pežo obeležila je značajan jubilej - sa proizvodnih traka sišao je 50 milioniti automobil sa znakom lava. Milioniti Pežo proizveden je 1952. godine, 10-milioniti je sišao sa traka 1976. godine, već 1988. godine slavila se proizvodnja 20-milionitog primerka, dok je pre šest godina sa traka sišao 40-milioniti Pežo, što dovoljno govori o rastu i popularnosti Pežoa. Od početka svog postojanja Pežo je redovno uvodio brojne inovacije, od prvog motora sa četiri cilindra Tip 39 iz 1902. godine do najnovijih benzinskih motora koje je PSA Pežo Sitroen razvio u saradnji sa BMW Grupom. Pežo je uveo FAP tehnologiju - filter za čestice, koji je do danas ugrađen u više od 1,8 miliona vozila širom sveta i time učinio već napredne HDi dizel motore još atraktivnijim za svoje kupce. (read more)

S obzirom da je aktuelni Maserati Quattroporte već pet godina na tržištu, a da će novi model stići tek 2012. godine, došlo je vreme za restilizaciju raskošne limuzine. Maserati Quattroporte sa preko 15.000 prodatih primeraka predstavlja jedan od najuspešnijih modela italijanskog proizvođača. Kako ne bi narušili dobru prodaju, dizajneri nisu želeli previše da menjaju izgled modela Quattroporte za prodajnu sezonu 2009. tako da će se pred kupcima naći blago osvežena verzija. Karoserija restilizovanog Quattroportea pretrpela je izvesne izmene. Frontalni gril hladnjaka i odbojnik su preoblikovani a rešetke su nalik na one kod GranTurisma. Prednja svetlosna i zadnja signalna grupa oplemenjene su LED tehnologijom, blatobrani su zaoštreniji, retrovizori stanjeni, dok je zadnji deo vozila dobio na agresivnosti. (read more)

Nemački proizvođač automobila „Opel” predstavio je kameru koja čita saobraćajne znake i upozorava vozače kada napuste traku, saopšteno je iz kompanije. Funkcija prepoznavanja saobraćajnih znaka zasniva se na čitanju ograničenja brzine i znaka za zabranjeno preticanje i njihovom prikazivanju na instrument tabli. Upozorenje za napuštanje trake signalizira vozačima kada nenamerno napuste svoju traku. Ta dva sistema zajedno poboljšavaju sigurnost u vožnji, smanjuju stres i čak mogu da spreče plaćanje skupih kazni za brzu vožnju. Kamera visoke rezolucije „Opelovo oko”, sa širokim vidnim poljem i procesorima, biće postavljena između vetrobrana i retrovizora i registrovaće znake na putu i oznake traka. Uređaj nije mnogo veći od mobilnog telefona, a pravi 30 snimaka u sekundi. Tehnologija „Opelovo oko” biće dostupna početkom 2009. godine, a prvo će se ugrađivati na modelu Insignia, a zatim i na drugim modelima. (read more)

Poznati su svi kandidati za izbor Automobila godine za 2009. koji će biti obavljen 17. novembra na Salonu automobila u Parizu, izveštava ruska agencija Finam. U konkurenciji za izbor Automobila godine nalazi se više od 35 modela najpoznatijih svetskih proizvođača putničkih vozila, ukljčujući Folksvagen, Mercedes, Reno, Pežo, Hondu, Mazdu, Tojotu, Fijat, Dženeral motors, Ford... Osnovni uslov da se neki od prestižnijih modela vodećih svetskih proizvođača vozila nađe u konkurenciji je da se prodaje u najmanje pet zemlja tokom perioda od 12 meseci. Žiri sastavljen od 59 stručnjaka iz 23 evropske zemlje odlučiće kom automobilu će ove godine pripasti titula „Automobil godine”. To laskavo priznanje lani je dobio torinski Fijat 500. Najveći broj nominacija u ovogodišnjem izboru imaju vozila nemačkih proizvođača, a zatim slede automobili poreklom iz Francuske, Japana, Južne Koreje, SAD, Italije, Velike Britanije i Švedske. (Tanjug)

Već izvesno vreme spekuliše se o dizel agregatu u Porsche Cayenneu, a čini se da će dan „D” doći u martu 2009. godine Radikalni fanovi marke sigurno nisu oduševljeni budućim „naftašem”, ali ipak, to je tek još samo jedan model u gami. Moderni dizel motor V6 konfiguracije iz sestrinske kuće Audi sigurno će biti sjajan izbor za buduće kupce, bez sumnje. Mada aktuelni V6 TDI zapremine 3,0 l raspolaže sa 240 KS i 550 Nm, glasine govore da će se u Poršeovom SUV-u naći 3,2 litarska verzija koja će isporučivati više od 300 KS. (B92)

Američki „Krajsler” opozvao je oko 6.700 terenaca Dodge Journey, model za 2009. godinu, zbog problema sa mrežom kablova u motoru, koji može da izazove kratak spoj, saopštila je ova kompanija. Opoziv se odnosi na vozila opremljena motorom od 3,5 litara u kojima mreža kablova može da bude oštećena kontaktom sa sklopom menjača i diferencijala i da dovede do kratkog spoja. „Krajsler”, koji se nalazi u finansijskim teškoćama, prodao je za pet meseci ove godine 17.569 terenaca Dodge Journey. Zbog uočene greške do sada nije zabeležen nijedan incident, saopštio je treći po veličini američki proizvođač automobila. Vlasnici opozvanih vozila mogu da se prijavljuju od ovog meseca, a kontrola i opravka terenaca biće urađena na račun kompanije. (Tanjug)

Japanski proizvođač automobila „Honda” prvi je u svetu pokrenuo komercijalnu proizvodnju vozila koja za pogon koriste ćelije vodonika. Automobil srednje veličine, za četiri osobe, pod imenom „FCX Klariti”, ima motor koji troši vodonik i električnu energiju, a emituje samo vodenu paru, prenosi Bi-Bi-Si. „Honda” tvrdi da novo vozilo ima tri puta efikasniju potrošnju goriva od tradicionalnih automobila sa benzinskim motorima. Japanska firma planira da proizvede 200 ovakvih automobila u naredne tri godine. (read more)

Ukoliko ne održavate dobro sistem za rashlađivanje vašeg automobila možete napraviti veliku i skupu štetu. „Dva glavna znaka koja ukazuju da nešto nije u redu jesu neprijatan miris i brujanje”, objašnjava za „Blic” Boško Jelić iz auto servisa „Jelić”. Neprijatan miris nastaje usled procesa raspadanja, koji je u vezi sa gljivicama koje mogu da se razviju na isparivaču. Do ovoga najčešće dolazi jer vozači bace polen filter kada se zapuši, zbog čega se na isparivaču lepi prašina i stvara podloga pogodna za razvoj gljivica i bakterija. „Kada sa zapuši polen filter, klima slabije izduvava vazduh, pa ga ljudi obočno skinu, a da pritom ne stave nov koji, u zavisnosti od proizvođača košta od 600 do 1.200 dinara i menja se na pređenih 10.000 kilometara. Ovakav nemar nije naivan - lekari kažu da se tako može oboleti od koksaki virusa”, objašnjava Jelić. (read more)

BMW je predstavio dugo očekivani koncept GINA koji svojom spoljašnošću i dizajnom pomera granice automobilske industrije i menja našu viziju sportskih automobila. GINA Light Visionary Concept, kako se zove novi BMW-ov koncept, predstavlja zaista inovativan način i korak napred u razmišljanju bavarskih inženjera Koncept GIMA u stvari predstavlja zanimljivu viziju sportskog roudstera, koji bi u doglednoj budućnosti mogao da zameni nekadašnji BMW Z8. Da bi smanjili broj komponenti na ovom automobilu, inženjeri su odlučili da ne koriste standardne delove karoserije kao što su bočni paneli, hauba, vrata, krov i poklopac haube. Futuristički dizajn je najkonzervativnije na ovom modelu. GINA koncept nema klasične karoserijske elemente, tj. ima, ali oni nisu od lima, plastike, pa ni od kevlara, nego od elastičnog materijala koji se prostire na ramu kao koža. (read more)

Italijanski „Fijat” predstavio je koncept novog malog gradskog vozila - „fila” - na električni pogon koje će koristiti solarnu energiju za bateriju koja se može napuniti i direktno na električnoj mreži za četiri sata. Uprava „Fijata” saopštila je da je cilj projekta „fila” da se stvori ekološki potpuno prilagođeno gradsko vozilo koje će, po pređenom kilometru, imati deset puta manje troškove od konvencionalnih automobila na benzin. Novi automobil izgrađen je na aluminijskoj osnovi sa trougaonin dizajnom i potpuno nezavisnom plastičnom karoserijom, koja omogućava veliku vidljivost neophodnu pri gradskoj vožnji. Model „fila” je dug oko tri metra i prima dva plus dva putnika. Prtljažnik ima prostor od 142 litra, a auto je težak svega 750 kilograma. Eksperti tvrde da je „fila” neka vrsta najave za novi „topolino”. (read more)

Nova „mazda 2” s troje vrata upravo se pojavila na evropskom tržištu i može se nabaviti za oko 11.450 evra, saopštila je kompanija Mazda. Mala verzija s troje vrata je za 500 evra jeftinija od modela sa petoro vrata koji se na tržištu pojavio krajem minule godine, prenela je agencija DPA. „Mazda 2” ima motor od 1,3 litra, u verzijama od 75 i 86 konjskih snaga. Auto s motorom od 1,5 litara razvija 76 kilovata i ima 103 konjske snage. Mazda pored toga nudi i 1,4 litara dizel verziju s 86 konjskih snaga. Potrošnja goriva kreće se između 5,4 i 5,9 litara, tvrdi proizvođač, a emisija štetnog ugljen-dioksida dostiže između 129 i 140 grama po pređenom kilometru. Dizel verzija troši 4,3 litra, a emisija štetnih gasova je 114 grama po jednom kilometru. (read more)

Vodeći japanskih proizvođač automobila, Tojota (Toyota) prikazao je u sredu hibridni automobil sa novom generacijom litijum-jonskih baterija koji će se u Japanu, SAD i Evropi pojaviti do 2010. godine u okviru „zelene strategije” kompanije. Novi ekološki automobil na gas i struju, koji može da se puni iz utičnice u domaćinstvu, ima veći doseg kretanja kao elektično vozilo nego postojeći hibridi, i čistiji je za okolinu, saopštila je Tojota. Litijum-jonske baterije, sada uobičajene u laptop računarima, daju više snage i manje su od niklo-metalnih baterija koje sad koriste hibridna vozila. (read more)

Opel je novu Insigniu otkrivao korak po korak, držeći u neizvesnosti i uzbuđenju automobilsku publiku. Nakon spoljnjeg izgleda, sada su dostupni i detalji enterijera. Naslednica Vektre prvi je Opelov model koji će imati novodizajnirani bedž sa ugraviranim natpisom „Opel” i to sve u hromiranom visokom sjaju. Ovoga puta Opelovi dizajneri obratili su pažnju na svaki detalj, i po prvim reakcijama, u potpunosti su uspeli. Instrument tabla je originalno dizajnirana sa finim skalama, a ono što impresionira je preglednost, čak i pod jakom dnevnom svetlošću. Boja pozadine se menja od bele do svetlo plave sa crvenkasto-narandžastim okvirom. (read more)

Moždana aktivnost pri vožnji automobila smanjuje se za 37 odsto već pri jednostavnom slušanju glasa koji dopire iz mobilnog telefona. Jedno istraživanje obavljeno na Karnegi – Melon univerzitetu u Pitsburgu pokazalo je da vožnja s mobilnim telefonom na uhu izaziva isto stanje kao i alkohol, piše „Politika”. Uz pomoć magnetne rezonance naučnici su utvrdili da su centri u mozgu koji se koriste za vreme razgovora preko mobilnog telefona isti kao oni koje koristimo za samu vožnju. Da bi se vozilo bezbedno, nije dovoljno samo držati ruke na volanu, već u procesu vožnje mora biti angažovan i mozak, tvrde stručnjaci. Za praćenje na koji način i u kojoj meri slušanje glasa preko mobilnog utiče na rasejanost u vožnji, naučnici su koristili mašinu koja je za 29 ispitanika simulirala vožnju, dok im je mozak bio pod delovanjem magnetne rezonance. (read more)

Japanska „Tojota” (Toyota) je razvila unapređeno vozilo na sistem „gorive ćelije” (FCHV-adv), koje sa jednim punjenjem rezervoara vodonikom može da pređe 830 kilometara i na temperaturi od minus 30 stepeni Celzijusa. Vozila nulte emisije štetnih gasova FCHV-adv biće iznajmljivana, između ostalog i vladinim agencijama, u Japanu već krajem ove godine. Maksimalna brzina vozila je 155 kilometara na sat. Efikasnost nove verzije vozila sa sistemom „gorive ćelije” (koje pokreće vodonik, a emituju jedino vodu), povećana je za 25 procenata zahvaljujući unapredjenoj „gorivoj ćeliji” i drugim izmenama, pre svega na sistemu za kočenje. Uz nešto veći rezervoar i dvostruko veće mogućnosti skladištenja goriva, produžena je i mogućnost kretanja vozila sa jednim punjenjem, sa ranijih 330 kilometara u sistemu FCHV, na 830 kilometara, saopšteno je iz „Tojote.” (read more)

Vožnja na tečni naftni gas (TNG), odnosno plin, trebalo bi da bude znatno jeftinija od vožnje na benzin. Međutim, nije uvek tako. Auto-gas koji se prodaje na našim benzinskim pumpama nije svuda istog kvaliteta, pa onima koji koriste to gorivo lako može da se desi da na 100 pređenih kilometara potroše više novca nego da su se vozili na benzin. „U kvalitetu gasa ima velike razlike od pumpe do pumpe. Ako kupite gas, na primer, kod ´Lukoila´ ili OMV-a, ponekad možete da pređete i dvostruko više kilometara nego kad ga kupite na privatnim domaćim pumpama. Negde je gas prljav, a negde ima više vazduha nego što treba, pa se dešava da samo pola rezervoara bude napunjeno gasom, a ostatak bude vazduh”, kaže za „Alo” taksista „Maksis taksija” Rade Milošević, višegodišnji „gasni” vozač. (read more)

Britanski „Rols-Rojs” (Rolls-Royce), koji je u vlasništvu kompanije BMW, obelodanio je datalje novog automobila sa dva sedišta, koji bi trebalo da popuni segment vozila manjih od glavne „Rolsove” marke, čuvenog „fantoma”. Novi „baby rolls", zvanično nazvan RR4, biće opremljen specijalnim motorom i proizvodiće se u fabrici u Gudvudu, na jugu Engleske. Lansiranje novog modela planirano je za 2010. godinu. Sadašnji model limuzine ”fantom„ i kupe sa dva sedišta koriste motor V12 preuzet od nemačkog BMW-a, u okviru koga posluje ”Rols-Rojs.„ ” (read more)

Japanski „Nisan” (Nissan) najavio je u utorak da bi do 2020. godine mogao da ponudi na prodaju vozila na gorive ćelije sa vodonikom. Direktor komunikacija „Nisana” za zapadnu Evropu Gregori Niv kazao je da je da je potrebno povećati kapacitet gorivih ćelija i sniziti njihovu sada visoku cenu jer sadrže veliku količinu platine. Potrebno je razviti i mrežu prodaje vodonika, dodao je on. Novinarima je predstavljen prototip terenskog vozila sa rezervoarom za pet kilograma komprimovanog vodonika sa čime može da pređe 500 kilometara. „Nisan” je 2001. godine pokrenuo program izrade vozila na gorive ćelije i sada radi na četvrtoj generaciji prototipa. Movi model će narednih meseci biti predstavljen u Francuskoj, Italiji, Španiji, Nemačkoj i Velikoj Britaniji. (read more)

Transakcija između Tate Motors i Forda gde je indijski proizvođač kupio Jaguar i Lend Rover konačno je finalizovana, a na mesto direktora ovih kompanija i zvanično je imenovan David Smit, koji je tu dužnost obavljao od smrti bivšeg šefa Geoffa Politesa u aprilu 2008. godine. Sporazum o kupovini Jaguara i Lend Rovera postignut je u martu 2008. godine, a preuzimanjem su obuhvaćeni intelektualna svojina, proizvodni pogoni, dva dizajnerska centra u Velikoj Britaniji i prodajna mreža širom sveta. „Jaguar i Lend rover su izuzetno značajni britanski brendovi, oni će zadržati identitete, a postojeći poslovni planovi sprovodiće se kao i pre preuzimanja”, kazao je predsednik Tata motorsa Ratan Tata u zvaničnom saopštenju. (read more)

Sve više ljudi u Srbiji opredeljuje se da u svoje četvorotočkaše ugradi uređaj za tečni naftni gas, jer im je ta varijanta vožnje isplativija. Vožnja na tečni naftni gas (TNG), odnosno plin, duplo je jeftinija! Međutim, za samu ugradnju opreme potrebno je, u zavisnosti od automobila, od 230 do 1.300 evra. „Korišćenje gasa uzrokuje nešto slabiju vučnu snagu motora u odnosu na snagu motora kada je pogonsko gorivo benzin. U količinskom smislu potrošnja gasa je za pet do osam odsto veća od potrošnje dobrog motornog benzina. Kod lošijeg benzina, potrošnja je identična. Uzimajući u obzir cenu gasa i cenu benzina, postignutu snagu i potrošnju kod oba pogonska sredstva, upotreba gasa kao pogonskog goriva u motornim vozilima jeftinija je od benzina”, kaže za „Press" tehnički direktor Auto-kuće ”Zastava-Voždovac„ Petar B. Marjan. ” (read more)

Fiat je u svoju strategiju uvrstio lansiranje mnoštva sportskih verzija svojih modela, a najnoviji ne dolazi iz Italije. Fiat Automóveis je brazilska filijala italijanske kompanije u kojoj se proizvode modeli za domaće tržište, uključujući i neke sopstvene ekskluzivne modele. Južnoamerička divizija sada je predstavila Fiat Punto Turbo. U principu, radi se o Punto Abarthu koji nema „Abarth” u svom imenu. Pored toga što neće nositi znak škorpiona, brazilski sportista razlikovaće se po još jednom detalju od Abarthovih sportista, a reč je o petoro vrata. (read more)

Novi kupe sa pogonom na zadnje točkove koji je plod saradnje Subarua i Tojote biće prodavan sa Subaruovom oznakom na tržištima van Japana, dok će Tojotina „verzija” biti rezervisana za „Zemlju izlazećeg sunca”. Mada su Tojota i Subaru naglasili da se radi o potpuno novoj platformi, čini se da će ona ipak biti bazirana na Imprezinoj, a pogonsku jedinicu činiće atmosferski 2,0 litarski bokser sa 220 KS. Reper za Subaru i Tojotu kada su performanse u pitanju je Hondina Integra Type-R. Kupe će debitovati 2011. godine, a očekuje se da će cena osnovnog modela iznositi 20.000 dolara. (B92)

Najmanji „mercedes” pretrpeo je izmene na karoseriji i u okviru enterijera. Primenjene su nove svetlosne grupe, restilizovani branici i usisnici za vazduh. Unutrašnjost je bogatije opremljena i obložena modernijim i kvalitetnijim materijalima. Posebna pažnja posvećena je zaštiti životne sredine, pa tako fabrika iz Štutgarta posebno ističe „bluefišent” varijantu „mercedes A160 CDI” (maksimalne snage 82 konja), koja troši samo 4,5 litara evrodizela na 100 kilometara pređenog puta. (Blic)